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    湖南家用別墅電梯價(jià)格及電梯品牌排名
    2019-07-08
          電梯在我們生活中是非常常見的,并且電梯對(duì)我們的生活影響也是非常的大的,在很多場(chǎng)合都在使用電梯,例如大型商場(chǎng),超市,醫(yī)院,地鐵,寫字樓,高層住宅房等等。

          但是隨著電梯行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越進(jìn)步了,現(xiàn)在又出現(xiàn)了家用電梯,并且在很多別墅中都裝有家用電梯,不但大大方便了人們的生活,而且更能顯示房間高大上。

          今天就來(lái)聊聊別墅電梯的價(jià)格和品牌排名:
     
     
    OTIS奧的斯電梯
     
           1)OTIS奧的斯,真正意義上的電梯的發(fā)明者,otis的限速器和安全鉗是奧的斯自己的技術(shù),但是并不是專利,因?yàn)橐呀?jīng)過(guò)了專利保護(hù)期限,所以現(xiàn)在各個(gè)廠家的安全鉗和限速器其實(shí)都是使用的otis的原理。
     
        
           在曳引機(jī)上,otis開發(fā)的GEN2系列產(chǎn)品比較有特色,也是otis購(gòu)買的一個(gè)節(jié)能產(chǎn)品專利,該產(chǎn)品的特性為,采用徑向傳動(dòng),曳引輪直徑小,由于直徑小,不能采用鋼絲繩傳動(dòng),所以改為鋼帶傳動(dòng)。
     

           相對(duì)otis其他的產(chǎn)品節(jié)能20%以上。奧的斯在中國(guó)的代表項(xiàng)目有北京的央視大樓也就是大褲衩,還有水立方,典型的高速電梯為東方明珠電視塔。
     
           OTIS別墅電梯和價(jià)格性價(jià)比也非常高。
     
         
            2)Schindler迅達(dá),迅達(dá)是世界上最大的扶梯供應(yīng)商,其產(chǎn)品專利技術(shù)主要集中在扶梯產(chǎn)品系列,迅達(dá)在中國(guó)直梯市場(chǎng)上一直表現(xiàn)一般,這跟迅達(dá)的產(chǎn)品技術(shù)有很大的關(guān)系,迅達(dá)中國(guó)產(chǎn)品線更新速度太快,經(jīng)常是沒(méi)有得到很詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)論證就匆忙推出新產(chǎn)品,而上市一兩年以后發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題就馬上停掉,隨即再推出一個(gè)不成熟的新產(chǎn)品,周而復(fù)始。例如,2003年迅達(dá)推出蜂鳥,2004年蜂鳥就被叫停,2004年推出了300pr,2005年300pr就被叫停。迅達(dá)現(xiàn)在的利潤(rùn)來(lái)源主要來(lái)源于高速電梯市場(chǎng)和扶梯市場(chǎng),高速電梯市場(chǎng)上,迅達(dá)由于其銷售團(tuán)隊(duì)非常強(qiáng)(在中國(guó)叫做top range center),所以表現(xiàn)非常強(qiáng)勁,當(dāng)然,主要也跟top range center并不直接向迅達(dá)中國(guó)總部直接匯報(bào)有很大關(guān)系,迅達(dá)只要推出什么產(chǎn)品跟中國(guó)總部有關(guān)系,就會(huì)亂七八糟?,F(xiàn)在迅達(dá)在中國(guó)和東南亞主推的住宅電梯型號(hào)為3300ap,該產(chǎn)品主要特點(diǎn)為,和otis的gen2一樣,都采用鋼帶傳動(dòng),但同otis不同的一點(diǎn)是,該主機(jī)并非永磁無(wú)齒輪主機(jī),采用的是異步無(wú)齒輪,該主機(jī)有褒有貶,由于剛剛推出,還沒(méi)有什么市場(chǎng)反映。
     
            3)KONE通力,也是創(chuàng)立將近100年的電梯企業(yè),  96年之前在全球只是排名6-7位,但是96年通力最先推出了永磁無(wú)齒輪電梯和無(wú)機(jī)房電梯(其他電梯公司包括otis在內(nèi)都是2000-2004年之后才推出的永磁無(wú)齒輪),并且為其永磁無(wú)齒輪碟式馬達(dá)申請(qǐng)了專利,就此,通力一躍成為全球前三大電梯公司之一,并且是世界上最大的無(wú)機(jī)房電梯供應(yīng)商。通力的典型技術(shù)就是永磁無(wú)齒輪碟式馬達(dá),該曳引機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為轉(zhuǎn)速低、扭矩大、能耗低,可以說(shuō)是現(xiàn)在典型能耗最低的曳引機(jī)。同時(shí),和迅達(dá)一樣,通力也有自己的目的選層控制系統(tǒng)。
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